在广州正式开幕全新“黄金大五座科技旗舰”——小鹏G9L，并同步敞开预售。新车以纯电和超级增程双动力示人，预售价格锚定25.98万元，同步推出Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四大装备版别，包含702纯电两驱Max、660纯电四驱Ultra SE、1602超级增程四驱Ultra SE、660纯电四驱Ultra、755纯电四驱Ultra旗舰及1602超级增程四驱Ultra旗舰六款详细车型，为不一样的需求家庭供给明晰挑选。本日起至正式上市，用户下订可享1000元意向金抵3000元车款，以及峡湾灰车漆、撒哈拉橙内饰限时免费，21英寸漩涡轮毂限时优惠价3000元、22英寸花瓣运动轮毂限时优惠价6000元等多重权益。

  作为小鹏“旗舰双王”战略的要害落子，G9L与小鹏GX同享中心技能底座，在安全、智能、三电、控制与舒适维度全面对齐旗舰水准。盘绕黄金份额、行政空间、旗舰安全、灵敏驾控、抢先三电和智能标杆六大方向，G9L企图以旗舰技能下沉，在大五座商场建立新规则。发布会现场，王祖蓝、李亚男配偶以舒适体会官身份登台，对G9L的空间巧思和多项全球创始黑科技连番称誉。

  小鹏G9L由前法拉利规划师胡安马主导造型，三围尺度5120×1999×1782mm，轴距3100mm，合作溜背概括、一体式悬浮尾翼和22英寸超宽鸳鸯胎，营建出既有体量又不失灵动的视觉形象。前脸搭载百万像素AI数字投影大灯，可在行进中将交互图标明晰投射于路面，并与行人、临车进行文明互动；停止时，98英寸车外投影联动双扬声器，让露营与野外文娱多了一种打开方法。

  这套大灯还集成了高精度ADB自习惯远光，与第二代VLA深层次地交融，最远可辨认600米，精准遮盖对向车辆和行人上半区，下降夜间眩光危险。此外，智能四电动门、智能电动侧踏板与360°车外语音交互协同，联动1.4平方米迎宾光毯，每一次接近都带着明晰的典礼感。新车供给托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白与峡湾灰五款外观色，内饰则有撒哈拉橙、波尔多红、黎明白、陨石黑四套主题，家用温馨与商务沉稳可自在切换。

  G9L的座舱没有逗留于惯例大五座加长加大的思路，而是直击传统座椅适配性差、久坐疲惫，以及中心扶手功用单一的痛点，一口气带来三项全球创始装备。

  其全球首发的全体型AI自动贴合座椅技能，不再让人去习惯座椅，而是让座椅经过AI感知乘员体型与坐姿，自动调整靠背和坐垫型面，完结自习惯全贴合，官方声称可掩盖全球98%用户体型。副驾侧进一步推出AI自动贴合零重力座椅，24向电动调理基础上，经过ABTS座椅集成双预紧限力安全带与防下潜坐垫安全气囊，将舒适与被迫安全融为一体，远程歇息不用再为安全焦虑。

  另一项打破是智能四电机行政中岛。不同于固定式扶手或简略的折叠小桌板，这套中岛支撑语音电动开合，桌板视点可360°调理，可以灵敏适配影音、移动工作、化装及亲子阅览等多元场景，相当于把行政级多功用岛台搬进车内。与之合作的舒适装备还包含270°三面电动物理遮阳帘、12.5升双门双温区除菌风冷冰箱、21.4英寸3K护眼文娱屏、33扬声器聆境AI音响Max及五屏联动沉溺影音体系，辅以720°主被迫降噪，整车在听觉与体感上尽力营建安静盘绕的私家空间。

  空间使用相同不乏巧思。依托3100mm轴距，G9L一二排可一键成床，无需拆开头枕和重复手动调理；前后排零重力座椅还能一键一起舒躺，全家同行时不用轮番歇息。1152升后备厢与230升同级最大下沉空间，满载五人仍可塞入14个20英寸登机箱，日常采买与远程远征均显沉着。王祖蓝配偶在现场表明，G9L完全打破他们对SUV的固有形象，特别是AI自动贴合零重力座椅、智能中岛以及前后排一键舒躺功用，精准抓住了家庭用户的心里。

  对家庭用户而言，安满是底线L对齐GX旗舰安全规划，并瞄准全球四大五星规范。在被迫安全验证上，G9L完结水陆空720°七重连环应战，包含5分钟整车浸水、35km/h刮底、50km/h单边桥螺旋翻滚、100km/h正面磕碰及150秒火烧测验等极点项目。车身选用16000吨前后一体压铸工艺，改变刚度到达56000N·m/deg，合作11个安全气囊，构成高强度防护骨架。

  自动安全端，全天候全场景稳行体系赋予G9L 700mm涉水才能、130km/h AES稳行和180km/h爆胎稳行等功用；驾驶员失能辅佐可在紧迫状态下自主靠边泊车并呼叫救援。底层航空级冗余架构更装备线控制动三重冗余、驱动电机两层冗余、应急通讯两层冗余及车门解锁四重冗余，以多重备份交换极点场景下的生计概率。

  G9L全系标配小鹏GX同款智能旗舰底盘，并引进后轮线控转向，使最小转弯半径收至5.4米，双向单车道一把掉头不再是大车难题。动力形式上，纯电与超级增程双线架构三电技能。新车搭载5C超充大电池，充电9分钟CLTC续航最高添加450公里。纯电版CLTC续航最高755公里；超级增程版纯电续航最高435公里，归纳续航达1602公里，且支撑92号汽油补能，统筹城区低成本与远程零焦虑。功能层面，增程四驱零百加快4.95秒，纯电四驱则可跑进4.45秒。

  三电安全相同加码。电池包从防撞、防水、热安全三向设防：底部四层防护装甲可接受700焦耳冲击，侧向三级防护链路可抵挡36吨挤压力；电池满意IP68与IP69K两层防水规范；EIS电池安全芯片自动监测电芯微观改变，从源头预判热失控危险。

  智驾部分，G9L作为小鹏面向L4年代的承载车型，将继续推进高阶智驾遍及。第二代VLA迎来初次模型大晋级，6.3.0版别端侧模型参数量提高3.5倍，感知灵敏度提速300%，泛化才能大幅增强。新版别还完结VLA+VLM驾舱交融，将部分Robotaxi L4级体会下放，包含原地起步、靠边泊车和园区周游找车位等；VLM大模型进一步解锁含糊导航、语音靠边泊车及语音就近泊入等更天然的交互方法，让体系像一位有预判才能的出行管家。

  小鹏G9L的露脸，不止是一次产品扩容，更折射出小鹏明晰的战略目的：将旗舰车型GX的技能架构体系化下探至25万级商场，用全球车规范和多项全球创始装备，重塑大五座SUV的价值参照。从AI自动贴合座椅到四电机行政中岛，从5C超充双能途径到后轮转向与L4级智驾交融，G9L简直将一切前沿效果倾泻于家庭出行的中心场景。尤其是在安全验证和三电冗余上毫不妥协的情绪，让“科技旗舰”的标签从营销标语落回产品硬实力。在竞赛十分剧烈的中大型新能源SUV赛道，这样一台以“技能平权”姿势切入的黄金大五座，有望真实感动那些既要求长续航、大空间，又不肯献身驾控趣味和智能化体会的家庭用户。

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